长续航无人飞机锂离子电池 (合作企业:欣旺达)

2021-06-28

在正极材料方面,本项目针对商业化钴酸锂进行材料改性。钴酸锂最大问题在于,放出过多锂离子后,晶格容易出现相变,造成容量不可逆的损失。而本项目创新的利用NiP两种元素的掺杂来支撑晶格改性后钴酸锂的充放电电压拓宽到4.6V (Vs. Li/Li+),可逆释放出的容量达到210mAh/g,比普通商用钴酸锂电池提高了50%1C (1C=140mAh/g)电流下100次循环充放电后容量保持约90%,而普通钴酸锂电池仅为48%

       在负极方面,商品石墨理论容量只有350mAh/g,而硅作为一种新型的锂离子电池负极材料,理论比容量高达4200mAh/g(Li4.4Si),是商品石墨的十倍多但是硅材料在充放电过程中因锂合金化会产生巨大的体积膨胀,诱发不可逆容量持续损失的问题,制约了硅基材料产业化应用。本项目将理论容量高达3600mAh/g的纳米硅和商业化的层状石墨进行复合用高分子PAM进行表面包覆改性。改性后的负极材料容量高达1200mAh/g,循环稳定性也得到了很大的提升。

       无人机软包电池生产工艺方面,我们通过对浆料涂覆极片冷轧、电池卷绕、热压整形、注液化成等过程的不断优化实现无人机电池高容量,稳定性和一致性的统一。作为由实验室走向工业生产必不可少的小试过程,手工软包电池生产对检验材料性能、探索工艺可行性有着必不可少的作用。同时也为真正实现材料在无人机上的运用提供了可行性方案。